KYOSHO
KYOSHO CAST MODELS
Pelikán
Top modely a příslušenství
Tamiya shop
POWER HD
GENS ACE
JETKO
ARROWMAX
PINK PERFORMANCE
PICCO
REDS
Novinky
08.07.2025
Nová buggy Kyosho MP11
Kyosho nedávno představilo svůj zcela nový model Inferno MP11, 1/8 nitro závodní bugynu, která je nástupcem velmi úspěšné MP10. Jde o významnou udál...
číst celé
06.06.2024
Kompletní sortiment firmy Kyosho
Konečně se podařilo navázat On-line spojení mezi naším e-shopem a velkoobchodním evropským skladem Kyosho ve Francii.
Většina produktů je po objednán...
číst celé
29.06.2022
Kompletní sortiment Kavan/Pelikán
Přidali jsme do našeho kopmletní sortiment velkoobchodu Kavan/Pelikán
https://www.mipamodel.cz/Pelikan-c5_0_1.htm
číst celé
Blog
24.02.2026
Modelářská poradna
Jak vybrat první RC auto
Jak vybrat první RC auto pro dítě a nespálit se? (Radí odborníci z RC Modely MIPA)
číst celé
29.06.2022
Ostatní info
Laser CO2 zakázková výroba
Rádi bychom Vám nabídly zakázkovou výrobu na laseru CO2.
číst celé
Nepropásněte novinky, akce a slevy!
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
- Úvod
- Pelikán
- Zrušené modely
- Letadla
- JDF07 Gripen 1080 mm EDF 90
JDF07 Gripen 1080 mm EDF 90
- Kompletní specifikace
- Hodnocení 0
JDF07 Gripen 1080 mm EDF 90Není skladem15 490 Kč12 802 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
Polomaketa švédské stíhačky Gripen celobalsové konstrukce o rozpětí 1080mm pro dmychadlo 90mm a 10-12S LiPo. Potah matnou nažehlovací fólí s maketovým potiskem. Ovládané elevony, směrovka, výškovka, mechanický zatahovací podvozek. Dodací doba cca 3 měsíce od objednání.
V roce 1979 začalo švédské ministerstvo obrany hledat nový víceúčelový letoun, schopný stíhacích, bitevních a průzkumných misí, a to jak nad pevninou, tak nad mořem. Stroj by měl nahradit zastarávající Saab 35 Draken a Saab 37 Viggen. Vývoj byl zadán společnosti SAAB, přičemž byla provedena srovnávací studie amerických letounů F-16 Fight Falcon, F/A-18 Hornet a Northrop F-20 Tigershark. Z několika připravených návrhů byl jako nejvhodnější vybrán Projekt 2105, později přejmenován na Projekt 2108 a Projekt 2110, který představoval lehký jednomotorový jednomístný inherentně nestabilní středoplošník vybavený technologií fly-by-wire, tedy s tzv. vrozenou nestabilitou. Jako motor byl zvolen Volvo-Flygmotor RM12, který byl licenční verzí General Electric F404-400. První koncept byl hotov roku 1981, roku 1984 začalo testování podsystémů a neletuschopný model byl dokončen roku 1986. Pojížděcí zkoušky byly zahájeny k příležitosti 50. výročí společnosti Saab 26. dubna 1987 a první prototyp vzlétl 9. prosince 1988.
V roce 1979 začalo švédské ministerstvo obrany hledat nový víceúčelový letoun, schopný stíhacích, bitevních a průzkumných misí, a to jak nad pevninou, tak nad mořem. Stroj by měl nahradit zastarávající Saab 35 Draken a Saab 37 Viggen. Vývoj byl zadán společnosti SAAB, přičemž byla provedena srovnávací studie amerických letounů F-16 Fight Falcon, F/A-18 Hornet a Northrop F-20 Tigershark. Z několika připravených návrhů byl jako nejvhodnější vybrán Projekt 2105, později přejmenován na Projekt 2108 a Projekt 2110, který představoval lehký jednomotorový jednomístný inherentně nestabilní středoplošník vybavený technologií fly-by-wire, tedy s tzv. vrozenou nestabilitou. Jako motor byl zvolen Volvo-Flygmotor RM12, který byl licenční verzí General Electric F404-400. První koncept byl hotov roku 1981, roku 1984 začalo testování podsystémů a neletuschopný model byl dokončen roku 1986. Pojížděcí zkoušky byly zahájeny k příležitosti 50. výročí společnosti Saab 26. dubna 1987 a první prototyp vzlétl 9. prosince 1988.
Upozornění
Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů
Zboží zařazeno v kategoriích
