Kyosho MadVan 4WD Fazer MK2 1:10 Readyset - T2 Purple

Zábavný model MAD VAN společnosti Kyosho, navržený podle obrazu americké plnohodnotné dodávky, kombinuje retro styl karoserie s lehkým a sportovním podvozkem pro čistý požitek z R/C. Jednoduchý design podvozku FZ02L-BT využívá méně dílů pro snadnou údržbu a poskytuje pevnost a tuhost prostřednictvím předních a zadních výztuh se zesíleným žebrováním a optimalizovaným složením materiálu na kritických dílech. Kromě toho téměř symetrický design a optimální vyvážení předního a zadního odpružení společně se zdrojem energie zajišťují vynikající ovladatelnost a manévrovatelnost tohoto typu modelu. Přední a zadní diferenciály, olejové tlumiče a specifikace plnohodnotných kuličkových ložisek poskytují výkonnostní účinnost, která doplňuje jeho vysokou životnost a odolnost proti nárazu. Pneumatiky s širokým velkým průměrem z měkké směsi s vnitřními houbami mají zaoblená ramena, která zajišťují bezpečnou přilnavost nejen v terénu, ale i na utěsněném povrchu, takže si tuto dodávku můžete užít prakticky kdekoli! Vzhledem k tomu, že MAD VAN je plně předmontovaná sada Readyset, stačí k tomu, aby zábava mohla začít, pouze 4 baterie AA pro vysílač, baterii pro podvozek a nabíječku baterií. Ať už jedete do terénu nebo na silnici, MAD VAN produkuje dynamický výkon, který si můžete užít s vlastním jedinečným stylem.

*Karosérie je navržena podle obrázku americké plné velikosti ze 70. a 80. let a barva karoserie je metalická fialová, která je ve Spojených státech stále oblíbená.
*Dodává se s nálepkou, která umožňuje změnu přední masky / zbarvení a samostatným střešním spoilerem vyrobeným z polykarbonátu, který zvyšuje jízdní výkon a umožňuje zákazníkům upravit si jej podle svých představ.
Hlavní podvozek využívá lehký, vysoce pevný model vany z 66 nylonové pryskyřice vyztužený sklem.
*Pro závěsné rameno je použit nylon 66. Dosahuje dobré rovnováhy mezi flexibilitou absorbující náraz a tuhostí kolem chodidla.
*Vybaveno diferenciály s kuželovým ozubením vpředu a vzadu. Zajištění hladkého zatáčení v zatáčkách.
*Úplné specifikace kuličkových ložisek minimalizují ztráty pohonu.
*Dodává se s novým výkonným kartáčovaným motorem 550 velikosti 14T (G14L). Dlouhá plechovka s ocelovým kroužkem kolem skříně motoru a vnitřním chladicím ventilátorem poskytuje efektivní točivý moment a vysoké rychlosti.
*Přední a zadní odpružení je vybaveno olejovým tlumičem s velkým otvorem o průměru 12 mm. Dosahuje stabilní jízdy tím, že absorbuje nárazy od povrchu vozovky při jízdě v terénu.
*Kingpiny typu kulového kloubu se používají na předním rameni kloubu nahoru a dolů. Úhel kolečka lze snadno změnit ve 3 krocích posunutím polohy předního horního odpruženého ramene tam a zpět pomocí rozpěrky.
*Přední a zadní kloubová ramena a ramena zavěšení jsou sdílená vlevo a vpravo. Zvyšte kompatibilitu náhradních dílů.
*Vzhledem k tomu, že držák motoru má montážní otvory podle pastorku, není nutné problematické nastavování vůle. Podporuje od 29T do 37T.
*ESC přijímá vodotěsný 60A "KA060-91W" se zadní stranou. Je také možné přepínat mezi nikl vodíkovými a LiPo bateriemi. (Výchozí tovární nastavení na režim LiPo)
*Pro primární zpomalení se používá dislokační pastorek 20T a čelní ozubené kolo 76T. Ukazuje točivý moment odpovídající pneumatikám s velkým průměrem. Standardně vybaveno kluznou spojkou, která chrání převod před jakýmkoli nárazem.
*Měkká směs se používá pro pneumatiky monster trucků s velkým průměrem a je vybavena vnitřní houbou. Prokazuje dobrou přilnavost při zapnutí i vypnutí.
*Používá knoflíkové šrouby se šestihrannými otvory v každé části. Lze použít spolehlivý utahovací moment a údržba je možná s ještě menším počtem nástrojů.

■ Délka 383 mm
■Šířka 323mm
■ Výška 200 mm
■Rozvor 273 mm
■Běhoun (F/R) 250 mm/250 mm
■Pneumatiky (F a R) φ110×70 mm
■ Převodový poměr 11,69:1
■Motor 550 velikosti G14L
■Hmotnost 2 050 g (přibližně) (při použití 7,2V3600 NiMH)

*The body is designed in the image of the American full size of the 1970s and 1980s, and the body color is metallic purple, which is still popular in the United States.
*Comes with a decal that allows you to change the front grille / coloring and a separate roof spoiler made of polycarbonate that enhances driving performance, allowing customers to customize it to their liking.
The main chassis uses a lightweight, highly rigid glass-reinforced 66 nylon resin bathtub model..
*66 nylon is used for the suspension arm. Achieves a good balance between flexibility to absorb impact and rigidity around the foot.
*Equipped with bevel gear type differential gears on the front and rear. Ensuring smooth turning when cornering.
*Full ball bearing specifications minimize drive loss.
*Comes with the new powerful 550 size 14T brushed motor(G14L). The long can with Steel ring around the motor case and internal cooling fan provides efficient torque and high speeds.
*The front and rear suspensions are equipped with a 12mm diameter big bore oil damper. Achieves stable driving by absorbing the impact from the road surface during off-road driving.
*Ball connect type kingpins are used on the front knuckle arm up and down. The caster angle can be easily changed in 3 steps by moving the front upper suspension arm position back and forth with a spacer.
*The front and rear knuckle arms and suspension arms are shared on the left and right. Increase compatibility of spare parts.
*Since the motor mount has mounting holes according to the pinion gear, troublesome backlash adjustment is unnecessary. Supports from 29T to 37T.
*ESC adopts waterproof 60A "KA060-91W" with back. It is also possible to switch between nickel hydrogen and LiPo batteries. (Factory default setting to LiPo mode)
*A dislocation 20T pinion gear and a 76T spur gear are used for the primary deceleration. Demonstrates torque corresponding to large diameter tires. Equipped with a slipper clutch as standard to protect the gear from any impact.
*A soft compound is used for large-diameter monster truck tires and equipped with an inner sponge. Demonstrates good grip both on and off.
*Uses button screws with hexagonal holes in each part. Reliable tightening torque can be applied, and maintenance is possible with even fewer tools.