RC10B84.1 Team Kit stavebnice (4WD)

Model Team Associated RC10B84.1 navazuje na prestižní tradici osvědčené vítězné platformy: Poté, co tovární jezdec týmu Team Associated Marcus Kaerup v Austrálii získal historický titul mistra světa IFMAR, model B84 se prosadil jako globální měřítko v offroadových závodech vozů 1:10 s pohonem 4WD. Evoluční model RC10B84.1 přenáší tuto nekompromisní DNA mistra světa přímo do stavebnice – speciálně vylepšené pro dosažení nejlepších časů na kolo, chirurgickou přesnost řízení a maximální odolnost na kobercových, astroturfových i hliněných tratích.

Osvědčený šampión: Vylepšená vyváženost podvozku, řízení V2 a variabilní možnosti flexe
Základem tohoto závodního stroje je pro závody vyvinuté 2,5 mm zúžené plato podvozku z hliníku 7075-T6 s přední konstrukcí typu „Wide-Tongue“, 10° kick-upem přední části a optimalizovaným nájezdovým úhlem. Ať už na úzkých halových tratích s vysokou přilnavostí nebo na rozježděných venkovních hliněných okruzích, modulární přední a zadní výztuhy podvozku umožňují přesně nastavit torzní pružnost podle úrovně přilnavosti na trati. Dokonale vyvážené rozložení hmotnosti je dosaženo díky nastavitelnému umístění motoru a systému uchycení akumulátoru bez nutnosti použití nářadí.

V přední části nově navržený systém řízení V2 s vyztuženými sloupky a optimalizovanými bellcranky eliminuje vertikální vůli, čímž zajišťuje bleskurychlé zatáčení a konzistentní kontrolu nad bumpsteerem po celém zdvihu zavěšení. Ve spojení se 73mm předními rameny zavěšení typu „gull-wing“, karbonovou věží tlumičů s plastovým krytem a 13mm big-bore tlumiči snadno tlumí tvrdé nárazy o obrubníky a tvrdé dopady. Výškově nastavitelné převodovky – včetně dodávané zadní převodovky +2 pro povrchy s vysokou přilnavostí –, oddělená kluzná spojka a vysoce odolné 3,5mm spojovačky činí z modelu B84.1 prvotřídní volbu pro závodníky, kteří míří na nejvyšší příčku na stupních vítězů.

Hlavní přednosti v kostce:

• Platforma pro mistrovství světa IFMAR: Postaven přímo na základě vítězné konstrukce, která vynesla Marcuse Kaerupa k titulu mistra světa v Austrálii.
• Plato podvozku z hliníku 7075-T6: 2,5 mm silné, zúžené frézované plato podvozku s rozšířenou přední částí pro maximální odolnost a 10st. kick-up úhlem.
• Přesný systém řízení V2: Přepracované řídicí sloupky a bellcranky snižují vertikální vůli a minimalizují bumpsteer v celém rozsahu zdvihu zavěšení.
• Výškově nastavitelné převodovky: Nastavitelná výška přední a zadní převodovky, včetně přídavné zadní převodovky +2 pro podmínky s extrémně vysokou přilnavostí.
• Přední ramena zavěšení typu „Gull-Wing“ o délce 73 mm: Dlouhá ramena zavěšení v kombinaci s odpovídající karbonovou věží tlumičů a integrovanou plastovou ochranou.
• Big-bore tlumiče 13 mm: Těla tlumičů s velkým objemem a závitem zajišťují plynulé tlumení bez ztráty účinnosti i během dlouhých hlavních závodů.
• Vysoce odolné závodní hnací ústrojí: Oddělená kluzná spojka, dlouhé zadní výstupní unašeče HD a odolné 66mm zadní CVA poloosy.
• Komplexní nastavení geometrie: Standardní a HRC (High Roll Center) zadní těhlice, stejně jako závěsy předních těhlic s caster vložkami 0°, +/-1° a +/-2° jsou součástí balení.
• 3,5mm spojovačky: Vysoce odolné spojovačky a zesílené kulové čepy zajišťují přesné a trvalé nastavení odklonu a rozbíhavosti.
• Centrální hliníkový držák serva: Plovoucí centrální držák serva izoluje servo a eliminuje asymetrické kroucení plata podvozku.
• Aerodynamický soutěžní balíček: Nízkoprofilová polykarbonátová karoserie a 7" zadní křídlo se dvěma volitelnými výškami montáže.

Vzhledem k probíhajícímu vývoji nemusí fotografie odpovídat finální podobě. Vozidlo zobrazené na těchto stránkách je vybaveno položkami, které NEJSOU součástí dodávky: motor, regulátor, akumulátor, přijímač, servo, kola.