Novinky
08.07.2025
Nová buggy Kyosho MP11
Kyosho nedávno představilo svůj zcela nový model Inferno MP11, 1/8 nitro závodní bugynu, která je nástupcem velmi úspěšné MP10. Jde o významnou udál...
číst celé
06.06.2024
Kompletní sortiment firmy Kyosho
Konečně se podařilo navázat On-line spojení mezi naším e-shopem a velkoobchodním evropským skladem Kyosho ve Francii.
Většina produktů je po objednán...
číst celé
29.06.2022
Kompletní sortiment Kavan/Pelikán
Přidali jsme do našeho kopmletní sortiment velkoobchodu Kavan/Pelikán
https://www.mipamodel.cz/Pelikan-c5_0_1.htm
číst celé
Blog
17.06.2026
Modelářská poradna
Ladíme podvozek RC auta
Velký průvodce silikonovými oleji do tlumičů a diferenciálů
číst celé
24.02.2026
Modelářská poradna
Jak vybrat první RC auto
Jak vybrat první RC auto pro dítě a nespálit se? (Radí odborníci z RC Modely MIPA)
číst celé
29.06.2022
Ostatní info
Laser CO2 zakázková výroba
Rádi bychom Vám nabídly zakázkovou výrobu na laseru CO2.
číst celé
Nepropásněte novinky, akce a slevy!
Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
- Úvod
- Tamiya shop
- Letadla + Vrtulníky
- Měřítko 1:48
- Aero C-3B "Czechoslovak Bomber-Trainer"
Aero C-3B "Czechoslovak Bomber-Trainer"
- Kompletní specifikace
- Hodnocení 0
Aero C-3B "Czechoslovak Bomber-Trainer"Skladem > 11 362 Kč1 126 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
Aero C-3B ‘Czechoslovak Bomber-Trainer’ 1/48
Siebel Si 204A a Si 204D byly transportní a cvičné verze dvoumotorového letounu, stavěného pro Lufthansu a hlavně pro Luftwaffe. Během války byla zkonstruována i cvičná bombardovací verze, zároveň použitelná jako noční bombardér. Ta dostala označení Si 204E a byla vyrobena ve dvou prototypech a malé sérii Si 204E-0. Ta byla použita bojově k nočním náletům, mimo jiné i proti Slovenskému národnímu povstání. Ve výrobě se po válce pokračovalo v Československu. Bombardovací Aera C-3B, jak byly letouny v Československu označeny, měly pro československé letectví nesrovnatelně větší význam. Nejprve se s nimi počítalo jen k výcviku. Ale komunistický převrat v únoru 1948 znamenal konec možností nákupu kvalitních letounů ze západu a konec dodávek náhradních dílů pro bombardovací Mosquita a jiné letouny. Komunisté navíc začali megalomansky budovat naddimenzovanou armádu včetně letectva, podobně jako jiné země komunistického bloku. Ale moderní letouny nebyly tyto státy schopny vyrobit a nedokázal je dodat ani Sovětský svaz. Zastaralé ‘Síbly’ tak tvořily páteř bombardovacího letectva až do dodání sovětských proudových bombardérů v roce 1955.
Model obsahuje devět výlisků ze šedého plastu, dva rámečky čirých dílů a obtisky pro tři stroje československého letectva.
Siebel Si 204A a Si 204D byly transportní a cvičné verze dvoumotorového letounu, stavěného pro Lufthansu a hlavně pro Luftwaffe. Během války byla zkonstruována i cvičná bombardovací verze, zároveň použitelná jako noční bombardér. Ta dostala označení Si 204E a byla vyrobena ve dvou prototypech a malé sérii Si 204E-0. Ta byla použita bojově k nočním náletům, mimo jiné i proti Slovenskému národnímu povstání. Ve výrobě se po válce pokračovalo v Československu. Bombardovací Aera C-3B, jak byly letouny v Československu označeny, měly pro československé letectví nesrovnatelně větší význam. Nejprve se s nimi počítalo jen k výcviku. Ale komunistický převrat v únoru 1948 znamenal konec možností nákupu kvalitních letounů ze západu a konec dodávek náhradních dílů pro bombardovací Mosquita a jiné letouny. Komunisté navíc začali megalomansky budovat naddimenzovanou armádu včetně letectva, podobně jako jiné země komunistického bloku. Ale moderní letouny nebyly tyto státy schopny vyrobit a nedokázal je dodat ani Sovětský svaz. Zastaralé ‘Síbly’ tak tvořily páteř bombardovacího letectva až do dodání sovětských proudových bombardérů v roce 1955.
Model obsahuje devět výlisků ze šedého plastu, dva rámečky čirých dílů a obtisky pro tři stroje československého letectva.
Zboží zařazeno v kategoriích

